Sleutelstandaarde en belangrikheid van die installering van hysbakskag-gidse. In moderne geboue is hysbakke onontbeerlike vertikale vervoermiddele vir hoë geboue, en hul veiligheid en stabiliteit is veral belangrik. Veral die wêreld se top-aangebied uitstekende handelsmerk-hysbakmaatskappye:
Otis(VSA)
ThyssenKrupp(Duitsland)
Koné(Finland)
Schindler(Switserland)
Mitsubishi Electric Europe NV(België)
Mitsubishi Swaar Nywerhede, Bpk.(Japan)
ThyssenKrupp Hysbak AG(Duisburg)
DoppelmayrGroep (Oostenryk)
Vestas(Deens)
Fujitec Co., Bpk.(Japan)
Almal heg groot waarde aan die veiligheidsprestasie van hysbakke.
Die installasiekwaliteit van hysbakskagrelings hou direk verband met die bedryfsdoeltreffendheid en veiligheid van hysbakke. Daarom sal die begrip van die installasiestandaarde van hysbakskagrelings nie net professionele konstruksiepersoneel help om die installasiekwaliteit te verbeter nie, maar ook die publiek in staat stel om die kernelemente van hysbakveiligheid beter te verstaan.
Keuse van spoormateriaal: die sleutel in die fondament
Hoësterktestaal wat warm- of koudgewals is, word tipies gebruik om hysbakrelings te maak. Hierdie materiale moet uitstekende sterkte, slytasieweerstand en vervormingsweerstand hê en aan industrie- of nasionale standaarde voldoen. Die spoor se taak as die hysbakwa se "ondersteuning" is om seker te maak dat daar tydens langtermyn-werking geen slytasie, vervormings of ander probleme is nie. Gevolglik is dit belangrik om seker te maak dat die materiaal se kwaliteit aan alle toepaslike tegniese standaarde voldoen wanneer spoormateriaal gekies word. Enige gebruik van ondermaatse materiale kan die hysbak se werking in gevaar stel vir veiligheidskwessies.
Die geleidingsrail is akkuraat geposisioneer en stewig vasgemaak
Die middellyn van die hysbak se hysbak en die installasieposisie van die geleierrelings moet perfek in lyn wees. Gee tydens installasie noukeurig aandag aan die horisontale en vertikale belyning. Die hysbak se vermoë om glad te werk, sal deur enige klein foutjie beïnvloed word. Daar is byvoorbeeld tipies 1.5 tot 2 meter tussen die ...geleierspoorbeugelvanaf die takelmuur. Om te verhoed dat die geleidingsreling beweeg of vibreer terwyl die hysbak in werking is, moet elke hakie stewig en solied wees wanneer dit gebruik worduitbreidingsbouteof ingebedde stukke vir bevestiging.
Vertikale rigting van geleidingsrelings: "balanseerder" van hysbakwerking
Die vertikaliteit van die hysbak se geleidingsrelings beïnvloed direk die gladheid van die hysbak se werking. Die standaard bepaal dat die vertikaliteitsafwyking van die geleidingsrelings binne 1 mm per meter beheer moet word, en die totale hoogte moet nie 0.5 mm/m van die hysbak se hefhoogte oorskry nie. Om vertikaliteit te verseker, word laserkalibrators of teodoliete gewoonlik gebruik vir akkurate opsporing tydens installasie. Enige vertikale afwyking buite die toelaatbare reeks sal veroorsaak dat die hysbakwa tydens werking bewe, wat die passasiers se ry-ervaring ernstig beïnvloed.
Geleiderailverbindings en -verbindings: besonderhede bepaal veiligheid
Die installering van die geleiderail vereis nie net akkurate vertikaliteit en horisontaliteit nie, maar ook die verwerking van verbindings is ewe belangrik. Spesiale geleiderailverbindingsplate moet gebruik word vir verbindings tussen geleierails om te verseker dat die verbindings plat en sonder wanbelyning is. Onbehoorlike verbindingsverwerking kan geraas of vibrasie tydens die werking van die hysbak veroorsaak, en selfs meer ernstige veiligheidsprobleme veroorsaak. Die standaard bepaal dat die gaping tussen geleierailverbindings tussen 0.1 en 0.5 mm beheer moet word om aan te pas by die veranderinge in materiaal se termiese uitsetting en inkrimping om te verseker dat die hysbak altyd veilig loop.
Smering en beskerming van geleidingsrails: verleng lewensduur en verminder onderhoud
Wanneer die hysbak in werking is, kan die lewensduur van die geleierrelings verleng word deur hulle te smeer soos nodig om wrywing tussen hulle en die glykomponente van die motor te verminder. Verder moet voorsorgmaatreëls tydens konstruksie ingestel word om te verhoed dat stof, vlekke en ander skade die blootgestelde geleierrelinggedeeltes bereik. Deur gepaste smering en beskerming kan verseker word dat die hysbak glad werk en die frekwensie en koste van daaropvolgende onderhoud verminder word.
Aanvaardingstoets: die laaste kontrolepunt om die veiligheid van die hysbakwerking te verseker
Dit is nodig om 'n aantal deeglike aanvaardingstoetse uit te voer na die installering van geleidingsrelings om te verseker dat die hysbak se algehele werkverrigting aan nasionale vereistes voldoen. Hierdie toetse sluit in veiligheidsprestasie-evaluerings, lastoetse en spoedtoetse. Deur middel van hierdie toetse kan potensiële probleme geïdentifiseer en vinnig opgelos word om die stabiliteit en veiligheid van die hysbak te waarborg terwyl dit werklik in gebruik is.
'n Professionele installasiespan en streng implementeringsstandaarde kan nie net die bedryfsdoeltreffendheid van die hysbak verbeter nie, maar ook passasiers 'n veiliger en gemakliker ry-ervaring bied. Daarom is dit nie net die verantwoordelikheid van konstruksiepersoneel om aandag te skenk aan die installasiestandaarde van hysbakgidse nie, maar ook 'n algemene bekommernis van bou-ontwikkelaars en gebruikers.
Plasingstyd: 31 Augustus 2024